
משאית אשפה דחוסה 7 טון
ZBH5070ZYSEQY6 7 טון משאית אשפה דחוסה היא משאית אשפה דחוסה מהדור החדש שפותחה ועוצבה באופן עצמאי על ידי Changsha Zoomlion Environmental Industry Co., Ltd.
הצגת המוצר
ZBH5070ZYSEQY6 7 טון משאית אשפה דחוסה היא משאית אשפה דחוסה מהדור החדש שפותחה ועוצבה באופן עצמאי על ידי Changsha Zoomlion Environmental Industry Co., Ltd. המכונית מאמצת את שלדת הרכב Dongfeng National Class Ⅱ, ושונתה על ידי הוספת פחי אשפה, חומרי מילוי, דוזרים, מנגנוני הזנה, מערכות הידראוליות, מערכות בקרה אלקטרוניות ורכיבים נוספים. המכונית מאמצת טכנולוגיית דחיסה דו-כיוונית המותקנת מאחור, יעילות עבודה גבוהה, מראה פשוט ויפה, ביצועים מצוינים ושיטות שליטה ותפעול מואנשות. רכיבי הליבה כגון הידראולי וחשמלי נבחרים מתוך רכיבים איכותיים ויציבות הפעולה גבוהה. מדובר ברכב איסוף והעברת אשפה אמין, יעיל, פשוט ונוח.
סקירת פונקציות
יש לו פונקציות מרובות כמו איסוף אשפה, טעינת אשפה ודחיסה אוטומטית, העברת אשפה והשלכת אשפה.
היקף היישום
הוא מתאים בעיקר לאיסוף והעברה של אשפה ביתית כפרית בחביות, שקיות ותפזורת.
המבנה העיקרי ומאפייני הביצועים
משאית האשפה הדחוסה ZBH5070ZYSEQY6 7 טון מורכבת בעיקר משלדה, פח אשפה, מילוי, דוזר, מנגנון הזנה, מערכת הידראולית, מערכת בקרה אלקטרונית ורכיבים נוספים. ההקדמה הספציפית היא כדלקמן:
1. שלדה
שִׁלדָה. הוא מאמץ את שינוי שלדת הרכב EQ1075SJ3CDF מחלקה שנייה המיוצר על ידי Dongfeng Motor Co., Ltd., בעל כוח חזק וכושר נשיאה חזק. איכות השלדה אמינה ומגיעה לרמת הפליטה השישית הארצית.
מנוע.היא מאמצת מנוע דיזל של Anhui Quanchai Power Co., Ltd. Q23-115E60 עם הספק של 85kW ומהירות מדורגת של 3000r/min, והפליטה שלו מגיעה לתקן השישי הלאומי.
2. מבנה פלג גוף עליון
דוזר
הדוזר מרותך על ידי פרופילים איכותיים ולוחות פלדת מנגן באיכות גבוהה. זהו רכיב המבצע פריקה של המוצר. הדוזר מסודר בתוך פח האשפה והוא מונע על ידי צילינדר הידראולי תלת שלבי להחליק לאורך מסלול פח האשפה כדי להשלים את פעולת הפריקה.
פח אשפה
פח האשפה הוא החלק של משאית אשפה דחוסה של 7 טון לאיסוף ואחסון אשפה ביתית, והוא גם המטריצה המחברת של חלקים חשובים כמו מילוי. עיצוב המבנה הסביר ובחירת החומרים מבטיחים את הביצועים האופטימליים של המוצר; החלל הפנימי עשוי מפלדת מנגן איכותית בעלת חוזק גבוה, חיי שירות ארוכים; לוח הצד נוצר על ידי כיפוף הלוח כולו, ועיצוב המשטח המעוגל משפר את קשיחות המסגרת הכוללת תוך הגדלת האסתטיקה; פח האשפה מתוכנן עם חריץ ניקוז ביוב בזנב; החלק התחתון של פח האשפה מעוצב עם מנגנון נעילת מילוי.
מִלוּי
חומר המילוי הוא חלק ממוצר זה שדוחס ומפחית את נפח הפסולת הביתית. מנגנון מילוי הלחץ על חומר המילוי דוחס את האשפה במיכל המילוי באמצעות תנועת ההזזה של לוחית ההזזה וסיבוב המגרד וממלא אותו לפח האשפה. תחתית המילוי מתוכננת עם מיכל ביוב כדי לשפר את יכולת האחסון של ביוב המוצר; הפן הקדמי של חומר המילוי מצויד בפסי איטום כפולים, ויוצר מבנה איטום עם הפן האחורי של פח האשפה כדי למנוע ביעילות דליפת ביוב.
מנגנון האכלה
מנגנון ההזנה הוא רכיב השופך את האשפה במיכל איסוף האשפה לתוך הבורר של חומר המילוי. בהתאם להיקף ההתאמה השונה של מיכל האיסוף, נפח החבית הניתן להתאמה של רכיב זה שונה. תהליך השלכת האשפה לתוך קופסת המילוי מתבצע על ידי צילינדר הידראולי המניע מנגנון הצמדה בעל ארבעה מוטים.
מכלול מעקה בטיחות
מכלול מעקה הבטיחות מורכב על ידי קורות פלדת פחמן איכותיות וסוגרי פלדת פחמן איכותיים במראה יפה.
3. מצב הפעלה
הרכב מאמץ את מצב הבקרה של "תיבת בקרה פלוס בקר פלוס לוח תפעול CAN bus".
הפעל את משאבת השמן:
א) פתח את השסתום הכדורי בקו יניקת השמן בין משאבת השמן למיכל השמן;
ב) ידית ההפעלה של תיבת ההילוכים נמצאת במצב ניטרלי;
ג) לחץ על לחצן ההפעלה בלוח הבקרה של הקבינה, ומחוון ההפעלה יהפוך לירוק;
ד) החלף את לחצן ההמראה בתא הנוסעים;
ה) משאבת השמן פולטת צליל עבודה נמוך, אם אין רעש אחר, היא נכנסה לפעולה רגילה;
ו) לאחר שמשאבת השמן פועלת ביציבות במשך 3-5 דקות, ניתן לבצע פעולות שונות בלוח הבקרה הראשי.
לוח בקרה. ממוקם בחלק הימני הקדמי של מושב הנהג, הנהג יכול להשלים את עבודת פריקת הדוזר מבלי לרדת מהמכונית.
לוח הבקרה של המונית והפונקציות של כל כפתור מוצגים כדלקמן:

סמל | שם מפתח |
|
ספק כוח | לחץ על הלחצן עבור 3S, נורית החיווי הופכת לירוקה ומתח המערכת פועל. לחץ על כפתור זה שוב, נורית החיווי הופכת לאדומה ומתח המערכת כבוי. | |
| עצירת חירום | עצור את הפעולה הנוכחית. |
מנורה עובדת | לחץ על הלחצן כדי להדליק את מנורת העבודה, ולחץ שוב על הלחצן כדי לכבות את מנורת העבודה. | |
| פנס אחורי | לחץ על הכפתור, נורית הרקע של הפאנל דולקת; לחץ שוב על הכפתור, נורית הרקע של הלוח כבויה. |
| עבודת תחזוקה | לחץ על הכפתור 3S, נורית החיווי הופכת לאדומה, היכנסו למצב תחזוקה, המנוע פועל בסרק, הזמזם מצפצף; לחץ על כפתור זה שוב, נורית החיווי הופכת לירוקה, היכנס למצב אוטומטי. |
| לחצני הפעלה באזור האחורי | לחץ על לחצן זה, נורית החיווי העליונה הופכת לאדום, וכפתור תיבת ההפעלה בחלק האחורי של חומר המילוי (האזור האחורי) יעיל; לחץ על לחצן זה שוב, נורית החיווי הופכת לירוקה, ותפעול הקבינה (האזור הקדמי) יעיל. |
| מחוון שאקל | כאשר מתג הקרבה של וו הנעילה אינו חש, נורית החיווי של וו הנעילה נדלקת, אחרת היא לא נדלקת. |
| הרמת מעמיס | פעולת ג'וג, וו הנעילה נפתח, המעמיס מורם, המנוע פועל במהירות, הזמזם מצפצף, ולאחר שהמעלית מונחת, הוא ינקה אוטומטית את האשפה. |
| מטעין למטה | פעולת ריצה, המעמיס יורד, וו הנעילה ננעל, המנוע פועל במהירות, והזמזם מזמזם. |
| השקת דוזר | פעולת ריצה, כאשר מורגש מתג הקרבה להרמה, ניתן לדחוף את הדוזר החוצה, והמנוע פועל במהירות סיבובית. |
| דוזר נסוג | החזרת דוזר: פעולה זו משמשת רק לתנאי תחזוקה. לחץ על כפתור ה"נסיגה" כדי להחזיר את הדוזר לאחור. |
תיבת שליטה באזור האחורי.המותקן משני צידי הזנב של מעמיס הרכב, הכפתור השמאלי שולט בהארכה ובחזרה של צילינדר הלוח (חל רק על דגמים עם מנגנון הדלי); הצד הימני הוא תיבת כפתורים בעלת שישה חורים, המשמשת את המפעיל לביצוע פונקציות הרמה של דלי (דלי), דלי פריקה (דלי) ומילוי לחץ; כפתור החור היחיד משמאל הוא לחצן עצירת החירום:
תיבת כפתורים שמאלית תיבת כפתורים שישה חורים מימין
כפתור בטיחות תיקון.המתג למניעת נפילה מותקן בצד השמאלי התחתון של הקופסה.
כפתור שישה חורים ותיאור פונקציה:
סמל | שם הכפתור | תכונות |
| דחיסה בודדת | מחזור לחיצה ומילוי מורכב מארבע פעולות עוקבות של פתח המגרד, צלחת ההזזה יורדת, צלחת הגירוד נסגרת וצלחת ההזזה עולה כדי להשלים את העמסת האשפה והדחיסה. |
| דחיסה מתמשכת | לחץ על כפתור "מחזור רציף" כדי לחזור על מחזורי לחיצה ומילוי מרובים. כדי לסיים את המחזור הרציף, תחילה לחץ על כפתור "עצירת חירום", ולאחר מכן לחץ על כפתור "מחזור רציף" פעם אחת, המחזור מסתיים כאשר הוא חוזר למצב ההתחלתי |
| היפוך פעולה | פעולה זו משמשת בעיקר למצבי תקלה. כאשר מתרחש מצב בלתי צפוי במחזור מילוי הלחץ, לחץ על כפתור "עצירת חירום" כדי לעצור את מחזור מילוי הלחץ. לחץ על כפתור "היפוך פעולה", הפעולה תסתובב בכיוון ההפוך מהעצירה. רק לאחר החזרה למצב ההתחלתי או הפעלת כפתור "עצירת חירום", היא נעצרת והפעולה מסתיימת. |
| דְלִי | כאשר פח האשפה (הדלי) נתלה, לחץ על כפתור ה"דלי" כדי לגרום לו לתלות את פח האשפה (הדלי) בחוזקה, ולאחר מכן לחץ והחזק את כפתור ה"דלי" עד שהזבל בפח (דלי) ) מושלך. בתוך חומר המילוי. |
| דלי פריקה | לאחר שפריקת האשפה בפח האשפה (הדלי), לחץ והחזק את כפתור "פריקת דלי", ופח האשפה מסתובב ומתאפס עד שפח האשפה נוגע בקרקע ומתנתק מהקרס, מנגנון הפיכת הדלי מתאפס, והמבצע מסתיים. |
| עצירת חירום | לחץ על כפתור "עצירת חירום" כדי לעצור את הפעולה הנוכחית בכל עת. |
שלושה לחצני חורים בודדים ותיאורי פונקציות:
| שם הכפתור | תכונות |
לחצן מצוקה | לחץ על ראש הפטרייה, הבקר כבוי, הפעולה המתמשכת נעצרת, משוך את ראש הפטרייה, הבקר מופעל מחדש, ברירת המחדל היא פעולת האזור הקדמי. |
בטיחות תחזוקה | לחץ על כפתור זה, האת הדחיפה נדחפת החוצה, נסוגה, ופעולות ההרמה וההורדה של המעמיס אינן חוקיות. |
שקעים נמשכים ונסוגים | משמש לשליטה בהארכה או משיכה של צילינדר הקדמי של דגם מנגנון הדלי (מתאים רק לדגמים עם מנגנון הדלי כמנגנון הטעינה) |
הפרמטרים הטכניים העיקריים של המוצר
פריטים | יחידות | פרמטרים | |
פרמטרים של הרכב | איכות מדרכה של כל הרכב | ק"ג | 5080 (סוג בסיסי) |
מסה כוללת מקסימלית | ק"ג | 7360 | |
מדורג הכיל מסה | ק"ג | 2150 (סוג בסיסי) | |
מידות (אורך) | מ"מ | 6420 (סוג בסיסי) | |
מידות (רוחב) | מ"מ | 2200 | |
מידות (גובה) | מ"מ | 2490 | |
בסיס גלגלים | מ"מ | 3308 | |
מרווח קרקע מינימלי | מ"מ | 190 | |
זווית גישה / יציאה | תוֹאַר | 27.7/13;7 | |
פרמטרים של השלדה | דגם שלדה, קטגוריה, יצרן | שלדת Dongfeng Class II EQ1075SJ3CDF | |
מספר נוסעים | 2 | ||
דגם מנוע, יצרן | Q23-115E60 | ||
כוח מדורג מנוע | 85 קילוואט/3000 סל"ד לדקה | ||
דגם הילוכים | WLY5GT32 | ||
סוג הילוכים | 5.595/2.848/1.691/1/0.794/5.347R | ||
ביצוע עבודה | נפח אפקטיבי של פח אשפה | m³ | 6.2 |
נפח דלי מילוי | m³ | 0.8 | |
זמן מחזור דחיסה | s | פחות או שווה ל-19 | |
זמן מחזור האכלה | s | פחות או שווה ל-10 (סוג קנה סיבוב) | |
זמן מחזור פריקה | s | פחות או שווה ל-45 | |
דרך לשלוט | / | אוטומטי / ידני | |
ביצועי נהיגה | מהירות מרבית (עומס מלא) | קמ"ש | 110 |
זווית טיפוס מקסימלית | אָחוּז | 30 | |
קוטר סיבוב מינימלי | m | 14.7 | |
ביצועים מעולים
יכולת העמסה חזקה ויעילות עבודה גבוהה. הוא מאמץ טכנולוגיית דחיסה דו-כיוונית מתקדמת ויחס דחיסה גבוה, המהווה עמדה מובילה בתעשייה. זמן הטעינה קצר, קיבולת דלי המעמיס גדולה, זמן המחזור החד-פעמי של פעולת המילוי וזמן המחזור החד-פעמי של פעולת הפריקה קצרים, תהליך איסוף ושינוע האשפה יעיל ומהיר, וזה הוא המוביל בתעשייה.
מנגנון ההאכלה בעל יכולת הסתגלות גבוהה ואמינות גבוהה.שיטת ההאכלה מכסה את הצורות העיקריות של איסוף אשפה ביתי, לרבות: הפיכת דלי פלסטיק 240L/660L, הפיכת דלי ברזל 300L, הפיכת דלי ברזל 600L, דלי הטיה וסוג דלי. במקביל, ניתן להשתמש בפריסת מנגנון ההצמדה המקורית של ארבעה מוטות. מנגנון האכלה מתכוונן תליית שיניים, ווים וכו', הופכים את גובה הדלי התלי להתאמה ליותר מ-240 מ"מ, מתאימים באופן מלא להבדלים האזוריים של פחי האשפה ומבטיחים את האמינות הגבוהה של תהליך ההאכלה.
מנגנון נעילה עצמאי וטכנולוגיית איטום כפול. אניעל מנת להבטיח את איטום הקצה האחורי של פח האשפה ולמנוע זרימת שפכים החוצה, נעשה שימוש בעיצוב חדשני של ווי נעילה עצמאיים לנעילת חומר המילוי. פס האיטום במפגש הקצה האחורי של פח האשפה וחומר המילוי נמצא תמיד במצב דחוס. זה מבטיח ביצועי איטום טובים על משטח המשותף של חומר המילוי ופח האשפה. במקביל, הוא שואל וסופג במלואו את צורת האיטום הכפול הקמור המתקדם הזרה, מעוצב באופן חדשני בטכנולוגיית איטום כפול בין פח האשפה לחומר המילוי, מאמץ אטם גומי מיוחד, בעל ביצועי איטום טובים ומונע ביעילות זיהום משני.
בקרת פעולה אנושית.תיבת בקרת התפעול מותקנת בתא הנהג ובחלק האחורי של המכונית. תיבת בקרת הפעולה בתא הנוסעים יכולה לשלוט על הדחיפה והפריקה ולבחור את מצב הפעולה. תיבת בקרת הפעולה בחלק האחורי של המכונית שולטת על פעולת מנגנון הלחיצה והמילוי ומנגנון ההזנה. הפעולה נוחה מאוד; במיוחד במזבלות, מפעילים יכולים להשלים את הפריקה מבלי לרדת מהמשאית.
צריכת אנרגיה נמוכה.המערכת ההידראולית מאמצת מערכת "משאבה כפולה", השונה ממערכת "משאבה בודדת" המסורתית. היתרון שלו טמון בצמצום יעיל של אובדן מצערת מערכת ואובדן גלישה, הפחתת צריכת אנרגיה ורעש.
2.
איכות טובה
רכיבי מפתח איכותיים.מרכיבי המפתח של מערכות החשמל וההידראוליות הם כולם מותגים זרים מוכרים כמו מתגי קירבה, לחצנים, אטמי צילינדר ועוד, מה שמשפר את אמינות משאית האשפה.
שסתום רב כיווני איכותי.שסתום היפוך רב-כיווני מבוקר אוויר מאומץ, מבנה השסתום פשוט ועלויות התחזוקה והתיקון נמוכות. במקביל, הוא עושה שימוש מלא בהתנגדות לזיהום השמן של שסתום ההיפוך הרב-כיווני כדי למנוע חסימת שסתומים ולשפר את האמינות והיעילות של השימוש.
טכנולוגיית בקרה מתקדמת.בשונה ממצב בקרת ה-PLC המסורתי הנפוץ בתעשייה, המוצר נשען על טכנולוגיה זרה מתקדמת ובוגרת במצב הבקרה, ומאמץ את "CAN bus plus mode control special" המתקדם ביותר, בעל אוטומציה גבוהה, אמינות טובה ונמוכה. שיעור כשל. ,לאורך זמן. בקרת תפוקת המנוע, כלומר בקרת מצערת, מיישמת שליטה אוטומטית דרך המערכת החשמלית, ומבטיחה שהמנוע יכול לבחור אוטומטית מצבי תאוצה ומצב סרק בכל מצב הפעלה של משאית האשפה, תוך הימנעות מאובדן כוח וחימום המערכת, צריכת דלק נמוכה וטוב כַּלְכָּלָה.
3.
בטוח ואמין
אבטחה גבוהה.צד פח האשפה מצויד במתג למניעת נפילה למניעת הרמת מתקן ההעמסה והורדת מתקן ההעמסה ומאיים על הבטיחות האישית. המוצר מצויד בהתקן אזעקה, שיכול להתריע למפעיל לפעול בזהירות בעת ביצוע פעולות בטוחות; ישנה סד בטיחות על המעמיס כדי למנוע מהמעמיס ליפול ולפגוע באנשים; לחצן עצירת החירום בצד שמאל של המעמיס יכול לעצור את מנגנון מילוי האשפה בכל מצב או כל עמדה כדי להבטיח את בטיחות המפעילים והציוד; מדבקות בטיחות מוצמדות כדי להנחות את המפעילים לפעול בבטחה.
Oציוד אופציונלי
לא. | שֵׁם | תְמוּנָה | תכונות | מבנה ומאפייני ביצועים |
1 | סוג בסיסי (ללא מנגנון האכלה) |
| איסוף והעברת אשפה | ללא מנגנון האכלה, האכלה ידנית; |
2 | מנגנון סיבוב דלי |
| איסוף והעברת אשפה | שאר תכונות הביצועים זהות לתצורה הסטנדרטית לעיל. |
3 | מנגנון הטיה |
| איסוף והעברת אשפה | ניתן להתאים לתופי פלסטיק 240L, תופי פלסטיק 240L/660L, תופי ברזל 300L, 600L דליי ברזל קטנים; מאפייני ביצועים אחרים זהים לתצורה הסטנדרטית לעיל. |
4 | מנגנון דלי |
| איסוף והעברת אשפה | ניתן להתאים לדלי 730L מסוג Dalian; |
5 | סוג חבית היפוך צדפה |
| איסוף והעברת אשפה | שאר תכונות הביצועים זהות לתצורה הסטנדרטית לעיל. |
תגיות פופולריות: משאית אשפה דחוסה 7 טון, סין, ספקים, יצרנים, בהתאמה אישית, זולה, הנחה, במלאי
אולי גם תרצה
שלח החקירה







