ידע בתחזוקת שלדות ותמסורת

במערכת ההנעה של הרכב, תיבת ההילוכים חיונית, היא מעבירה את תפוקת הכוח של המנוע דרך המצמד לתיבת ההילוכים, ומשנה את יחס המהירות המתאים דרך תיבת ההילוכים לציר ההילוכים ולאחר מכן מחלקה אותו לגלגל ההינע של המשאית. מאחר ותיבת ההילוכים תופסת מקום כזה במערכת הכוח של הרכב, איכותה יכולה להשפיע ישירות על נוחות הנהיגה וההתנהגות, לשים לב לתחזוקת תיבת הילוכים של השלדה בשימוש יומיומי, להאריך את חיי השירות שלה ולשים לב לתחזוקת הגיר. תֵבַת הִלוּכִים.

נוזל ההילוכים משתנה באופן קבוע

השמן של תיבת ההילוכים נושא את התפקיד של הפחתת בלאי, הפחתת החיכוך ושיפור כוח הפלט, והחלפה בזמן יכולה להאריך את חיי השירות של תיבת ההילוכים. מתי הוא יוחלף? הזמן יכול להתייחס למדריך התחזוקה שהובא עם רכישת הרכב, מכיוון שהתצורה המבנית של יצרנים שונים אינה זהה, וגם הזמן הטבעי מובחן. ובתחליף לא יכול להיות זול לבחור דגמים אחרים של שמן הילוכים, חייב להיות המפעל המקורי, שמן שונה לא יכול לענות על הצרכים של ענן ההולכה ופיזור חום, לדגמים שונים יש גם צמיגות שונה, ולכן ערבוב של שניים שונים דגמים ישפיעו על הביצועים של תיבת ההילוכים, ולבסוף נזק לכל חלק של תיבת ההילוכים אינו שווה את ההפסד.

גם מחסור בשמן בתיבת ההילוכים או זמן רב ללא החלפת שמן עלולים לגרום לנזק:

1, חוסר שמן בתיבת הילוכים, אפקט הסיכה יקטן, תיבת ההילוכים נוטה לצליל חריג, הציוד אינו חלק, חלקים נשחקים מהר יותר, קל להזיק;

2, בתיבת ההילוכים חסרה שמן, אפקט הקירור יקטן, עלול לגרום לטמפרטורה הפנימית של תיבת ההילוכים לעלות, ותשרוף את החלקים הפנימיים של תיבת ההילוכים במקרים חמורים, וכתוצאה מכך תיבת ההילוכים תישרף.

3, כמות שמן ההילוכים גדולה מדי, תגרום ללחץ שמן גבוה, קל לאטום שמן לדלוף שמן, בנוסף, יותר שמן יגדיל את נטל משאבת השמן, זרימת דם לקויה הנגרמת מעליית טמפרטורה, רעש חזק, יותר שמן יגרום גם להתנגדות הילוכים פנימית, ישפיע על הספק.

בדיקה שגרתית של תיבת ההילוכים

לאחר נסיעה של מספר מסוים של קילומטרים, יש צורך לבדוק האם לתיבת ההילוכים יש נזילת שמן, וברגע שנמצא כי יש נזילת שמן, יש לזהות מיד את הסיבה ולבצע בדיקה ותחזוקה בזמן. מכיוון שהשמן בתיבת ההילוכים מובא אל פני השטח של כל גיר על ידי תחתית שמן תיבת ההילוכים דרך הגיר, ניתן לחבר את השמן למשטח הגיר כדי להבטיח שימון טוב בין גלגלי השיניים. אם השמן בתיבת ההילוכים נמוך מהטווח הרגיל, לא ניתן להתיז את השמן על פני השטח של כל גיר באמצעות סיבוב הילוכים. בצורה זו משטח המתכת מייצר חום עצום, קל ללבוש את משטח הגיר, ובמקרים חמורים הוא ישרוף את הציוד, כך שלא יוכל להסתובב!