רכב אנרגיה חדש כוח מימן

כלי רכב המונעים במימן הם כלי תחבורה באמת אפס פליטת, אשר פולט מים טהורים, שיש להם את היתרונות של חוסר זיהום, אפס פליטות ורזרבות בשפע. לכן, רכבים המונעים במימן הם החלופה האידיאלית ביותר לרכבים מסורתיים. כלי רכב המונעים במימן עולים לפחות 20 אחוז יותר מרכבים המונעים על בסיס קונבנציונלי. China Changan Automobile השלימה את ההצתה של מנוע בעירה פנימית מימן אפס פליטת יעילות גבוהה הראשון של סין בשנת 2007, והציגה את מכונית הספורט הקונספט הראשונה של סין המונעת במימן "מסע מימן" בתערוכת הרכב בבייג'ין 2008.

עם היווצרותה ההדרגתית של "חברת הרכב", מספר המכוניות ממשיך להראות מגמת עלייה, בעוד משאבים כמו נפט נמתחים. מנגד, רכבים הבולעים הרבה בנזין ממשיכים לפלוט גזים ומזהמים מזיקים. הפתרון האולטימטיבי הוא כמובן לא להגביל את התפתחות תעשיית הרכב, אלא לפתוח מקורות אנרגיה חדשים שיכולים להחליף את הנפט. ארבעת הגלגלים של רכב תאי הדלק מתגלגלים במהירות ובשקט על פני הכביש, ומסלקים את שמו של מקור האנרגיה החדש - מימן.

כמעט כל ענקיות הרכב בעולם מפתחות רכבי אנרגיה חדשים. חשמל נחשב בעבר לכוח העתידי של המכונית, אך זמן הטעינה והמשקל הארוכים של המצבר גרמו לאנשים לאבד בה עניין בהדרגה. בשנת 2009, הרכב החשמלי ההיברידי ששילב חשמל ובנזין יכול היה להקל רק באופן זמני על משבר האנרגיה, ורק יכול היה להפחית אך לא להיפטר מהתלות בנפט. בשלב זה, הופעתם של תאי דלק המונעים במימן היא כמו בנייה מחדש של תיבת נח, המאפשרת לאנשים לראות תקווה אינסופית מהמשבר.

הרעיון להשתמש במימן כדלק למכוניות היה מפחיד כשיצא לראשונה, אבל למעשה יש בו אמת מסוימת. למימן יש צפיפות אנרגטית גבוהה, והאנרגיה המשתחררת מספיקה כדי להפעיל מנוע של מכונית, והתגובה הכימית בין מימן לחמצן בתא דלק מייצרת רק מים וללא זיהום. לכן, מדענים רבים חוזים שתא הדלק המשתמש במימן כאנרגיה הוא טכנולוגיית הליבה של מכוניות במאה ה-21, ומשמעותו המהפכנית לתעשיית הרכב חשובה לא פחות מהמיקרו-מעבד לתעשיית המחשבים.

יתרונות: ההזרמה היא מים טהורים ואינה מייצרת מזהמים בזמן נהיגה.

חסרונות: עלות תאי דלק מימן גבוהה מדי, והתנאים הטכניים לאחסון והובלה של דלק מימן קשים מאוד, מכיוון שמולקולות המימן קטנות מאוד ויכולות לברוח בקלות דרך המעטפת של מכשיר האחסון. בנוסף, הבעיה הקטלנית ביותר היא שהפקת מימן מצריכה אלקטרוליזה של מים או שימוש בגז טבעי, שגם צורך הרבה אנרגיה. אלא אם כן משתמשים בכוח גרעיני להפקתו, לא ניתן להפחית באופן יסודי את פליטת הפחמן הדו-חמצני.