כיצד אנו מונעים הצטברות פחמן במנועי מטאטא?

ראשית, לא מרבים לרוץ בדרך מאובקת מאוד, לעתים קרובות לנקות את האוויר של מטאטא הכביש (סינון אוויר), יכול גם לשחק תפקיד בהפחתת הצטברות פחמן. כל 20 אלף קילומטר, עדיף להחליף את רשת האוויר, ולנקות את הזרבובית, המצערת. אם תחסכו את הכסף הזה, למקרה שמנוע המכונית צריך לעבור שיפוץ עקב הצטברות פחמן, זה נבון בפרוטה וטיפשות.

שניים, אל תתנו למטאטא במצב סרק במשך זמן רב, במיוחד אל תבטלו זמן רב כדי לפתוח את מיזוג האוויר נכון. "טמפרטורת המים היא 85~90 מעלות, המנוע יהיה במצב העבודה הטוב ביותר, אחרת שריפת הבנזין אינה מספקת, הצטברות פחמן. מנקודת מבט זו, זמן רב בבוקר מכונית חמה, טמפרטורת מנוע מטאטא אשפה לעלות לאט, יגרום גם להצטברות פחמן. מיזוג אוויר הפועל בסרק יגרום לעומסים על המנוע". עם זאת, אל תגזים. אם ההמתנה אורכת רק כמה דקות, אין צורך לכבות את המנוע. כי הפעל מחדש את הרגע, לא רק צריכת דלק גבוהה, אלא גם לגרום לבלאי למנוע.

שלוש, מכונית קטנה לטאטא לפתח הרגלי נהיגה טובים הוא גם חשוב, כגון לא לתדלק את הדלת, לא סרק במשך זמן רב.